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預警!美國碼頭擁堵貨物延誤!歐美線運價或將持續上漲!請提前做好出貨安排!


   在中國宣布明年前3個月暫停對美國產汽車加征關稅之後,美國隨後也決定推遲對2000億美元中國商品征收懲罰性關稅的期限。時間改為2019年3月2日。


然而,從10月底開始,因為大部分客戶為了規避年初將實行的2000億關稅加征,出現了爆發式的發貨情況。現在對美國國內物流供應鏈的影響,正逐步顯現出來。



貨物在哪裏堵著?

1.卡車公司:

目前美國各大卡車提貨公司,基本都處於滿載狀態。


2.碼頭卸貨提櫃:

洛杉磯長灘碼頭的負荷能力也早已經超出正常範圍。一般船到港後,卸櫃到提貨。

以往➩:隻需要2-4天,

現在➩:最少7天,基本已超過10天,甚至2周

這一堵塞情況讓海外倉及亞馬遜賣家苦不堪言。


3.內陸中轉(內陸卡車服務):

熱門的達拉斯,芝加哥線路,火車中轉時間:

以往➩:3天左右

現在➩:8天左右

加上提貨卸櫃,排隊等候,卡車直送時效大打折扣。


4.海關查驗

貨物的爆發性增長,那隨之而來的就是查驗率暴漲。

以往➩:1天就會告知再何處查驗場查驗

現在➩:等5天左右

機檢和開箱查驗的時效都相對於以往慢不少,拉去查驗場和等待查驗還需排隊。


在此提醒大家,盡早製定接下來的物流計劃,合理規劃,避免因為擁堵延誤等突發情況造成損失。


另外,集裝箱船運市場在中美貿易戰休兵後美國線停止搶出貨,改換歐洲線搶出貨,上周五(21日)上海航運交易所公布,歐洲線已連續五周運價上漲,美西線則是連續七周下跌,不過業者都看好農曆年前小旺季,歐洲線計劃元月初每箱(20尺櫃)調升200美元,美國線計劃每大箱(20尺櫃)調升150~200美元。




       業界分析,過去幾個月大陸廠商都在全力搶出輸美貨載,現在努力趕出輸歐貨載,大型海運承攬業認為,美國線現在看起來走跌,但是元旦過後運價就會回升,農曆年前小旺季估計還是有的。

由於中美貿易戰並未結束,貨主仍有疑慮,業界估計在庫存逐步消化後,農曆年前還是會有部分貨載趕出貨,根據過去經驗,農曆年前也是出貨小旺季,因次運價會有一波上漲,農曆年後的淡季是兩周還是三、四周,還有待觀察。



   再次提醒,近期有貨物出口計劃的貨代貨主們,請大家務必重視!及時了解最新情況,做好出貨安排,避免貨物延誤產生損失等。請大家互相轉告~


文章來源:維運網

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